^

Lenktynės ant dviračių

, Medicinos redaktorius
Paskutinį kartą peržiūrėta: 01.06.2018
Fact-checked
х

Visas „iLive“ turinys yra peržiūrėtas medicinoje arba tikrinamas, kad būtų užtikrintas kuo didesnis faktinis tikslumas.

Mes turime griežtas įsigijimo gaires ir susiejamos tik su geros reputacijos žiniasklaidos svetainėmis, akademinių tyrimų institucijomis ir, jei įmanoma, medicininiu požiūriu peržiūrimais tyrimais. Atkreipkite dėmesį, kad skliausteliuose ([1], [2] ir tt) esantys numeriai yra paspaudžiami nuorodos į šias studijas.

Jei manote, kad bet koks mūsų turinys yra netikslus, pasenęs arba kitaip abejotinas, pasirinkite jį ir paspauskite Ctrl + Enter.

Dviračių lenktynės pasirodė, matyt, nuo pirmojo dviračio gimimo. Tai nėra svarbu, kas išrado šią nuostabią transporto priemonę - didelę Leonardo paprastą rusų valstietis Artamonov arba vokiečių fonas DRESEN, Dviračiai šiandien veloigry tapo viena iš labiausiai ieškoma po ir lankytinos pasirodymai.

Pirmasis lenktynių ant motociklo fiksuoto smalsus žurnalistams XIX-ojo amžiaus pabaigos 1869 metais buvo pažymėtas dviračių lenktynės Paryžius-Ruanas, kuris laimėjo Albion atstovą pasiekė greitį 11 kilometrais per valandą. Europos lenktynininkai mėgdavo konkurenciją greitkeliu, o britai, dėl baisios kelių būklės, tuo metu pageidavo bėgti dviračiu. Nuo 1896 m. Sparčiai besivystanti sporto programa buvo įtraukta į Olimpinių žaidynių programą.

Vėliau dviračių lenktynės prasidėjo keletą dienų, o pirmosios reikšmingos kelių dienų lenktynės buvo 1891 m. Prasidėjusios 1200 km lenktynės - Paryžius-Brestas-Paryžius. Jame nenumatyti etapai, kiekvienas dalyvis savarankiškai nustatė savo greitį siekdamas prestižinio prizo. Po dvylikos metų gimė tikrai gigantiška rasė, kuri dabar yra viena iš labiausiai prestižinių dviračių - didžioji kelionė, vadinama "Tour de France". Šiuolaikinės dviračių lenktynių galimybės, rūšys, disciplinos, įskaitant ekstremalias galimybes. Taisyklės ir nuostatai, kurie lemia dviračių procesas buvo sukurtas 1900 metais, kai sportininkai buvo suvienytos organizacijos - Tarptautinė Dviračių Sąjunga, KIS vėliau sukūrė keletą padalinių, kurie reglamentuoja konkursų tarp mėgėjiško ir profesionalaus dviračiu.

trusted-source[1]

Dviračių lenktynės, kategorijos, rūšys

Greitkelio dviračiu, kuris šiandien yra nemažai, tačiau populiariausi yra dviračiais individualių lenktynių forma. Individualios dviračių lenktynės vyksta taip: kiekvienas dviratininkas lenktynes pradeda atskirai, paprastai po minutę po kitos. Dviračių lenktynių užduotis - kuo greičiau perduoti tam tikrą atstumą arba važiuoti kuo ilgiau nustatytu laiku. Atstumas gali būti nuo 16 kilometrų iki 160 kilometrų, o įprastinis tokių varžybų nustatytas laikas tinka nuo 12 valandų iki dienų.

Yra tokių kelių dviračių lenktynių, kai startas suteikiamas vienu metu visiems lenktynininkams ar komandoms, jei kelių lenktynės turėtų būti komandos varžybos. "Criterium" yra dviračių lenktynių variantas, kuriame geležinkelio kelio gana trumpas žiedas paprastai yra ne daugiau kaip penkių kilometrų, esančių miesto ribose. Atletų užduotis - pirmiausia nuvykti į finišo liniją, pasibaigus tam tikram skaičiui važiavimų. Taip pat yra galimybė lenktynes ant atvirų greitkelių arba ilgesnio žiedo ciklo. Žiedinis dviratis trunka ne ilgiau kaip vieną dieną.

Ilgiau, kelių dienų kelio rasės dviračiai - orientyras renginys kartu atvirai, ilgai plento, iš sportininkų užduotis - eiti per procesą su minimaliomis laiko, nepriklausomai nuo kiekvieno etapo čempionate. Prestižiškiausias šio tipo tarptautinis konkursas yra tarptautinis "Tour de France", kurio metu Prancūzijos ir kitų kaimyninių šalių keliuose perveikiama apie 5000 kilometrų (nuo 4000 iki 4800). Kiekvienais metais kelionių organizatoriai keičia maršrutą, įskaitant naujus kelius ir kalnų praėjimus. Dviratininkas, kuris tampa laimingu "geltonojo Džersio" savininku, per metus išlaiko didžiulį geriausio, greičiausio, sunkiausio dviratininko pasaulyje pavadinimą.

Kelių dviračiu yra varžybos ir ištvermė, kai lenktynininkai gauna labai ilgą, sudėtingą maršrutą, kurį jie turi įveikti be be sustojimų ir poilsio, lenktynės tęsiasi tiesiai visą parą.

Be to, dviračių lenktynės palei greitkelį yra įtrauktos į įvairių rūšių varžybas - triatloną, kuriame sportininkai konkuruoja ne tik dėl dviračių pergalės, bet ir baseinuose bei važiavimo.

Bėgių dviračių lenktynės - tai dirbtiniai (ant velodromo) ar pastatyti po atviru dangumi stačios stačios varžybos. Trasa yra ovali uždara kelio, kuri turi tam tikrą laipsnį (42 laipsniai) ant posūkių, su betono ar medžio danga. Trasos ilgis yra vidutiniškai 333 metrai, bet ore gali siekti 500 metrų.

Dviračių lenktynės su kliūtimi yra didžiulis sportininkų pasiekimų, anksčiau parodytų greičiu, ištverme ir įgūdžiais, nustatymas.

"Sprint" lenktynės trasose yra keletas raundų (iki trijų) varžybos, kai pergalė per paskutinius 200 metrų prasiskverbia iš priešininko. "Sprint" - tai yra viena iš seniausių varžybų, kurioje racininkai kruopščiai atrenkami kvalifikacinių lenktynių pagalba.

"Scratch-track" lenktynės yra grupės varžybos, kai daugelis dalyvių pradeda vienu metu. Tas, kuris atsilieka tik nuo vieno taško, iš karto išnyksta iš varžybų, tas, kuris priešais visus varžovus ratuose, ty yra pergalęs, nustatomas kaip nugalėtojas, o lenktynės laikomos baigtomis.

Japonai išrado bėgimo pradžią dviračiu - Keirin, tuo pačiu metu pradedantys dalyviai skubėjo už "velėnos" - motociklininką. Beveik iki finišo (2,5 ratai), sportininkai turi judėti už motociklo, nenutraukdami jo. Kai tik "derni" nuvažiavo nuo trasos, sportininkai pradeda varžytis tarpusavyje. Žinoma, nugalėtojas yra tas, kuris pirmiausia pasiekia finišo liniją.

Racing dviračiai sekti gali būti bendrų rasių gana trumpą atstumą forma, yra giminė, žaidimas, panašus į dviračiams, dviračių greičio, laiko, o vidutinis atstumas.

Visureigiai važiuoti dviračiu - dviračių takai iki 25 km ribos, įveikiančios kliūtis - griovius, kritusius medžius, kelius, kliūtys, upės ir upeliai. Ciklo kryžiai laikomi rudens-žiemos laikotarpiu, akivaizdžiai papildant sunkumus, atsiradusius dėl oro sąlygų. Dviračių raiteliai prasideda tuo pačiu metu, kelionės metu jie gali net paleisti ar eiti šalia dviračio, taip pat turi asistentų padėjėjų. Toks konkursas, žaislai ir dviračiai turi atitikti vienas kitą, todėl transporto priemonėje įrengtos įvairios specialios padangos ir tvirtos ratų ratlankiai. Jungtinėse Amerikos Valstijose visureigiai dviračių lenktynės vyksta su sunkiausiomis kliūtimis, kartais ribojasi su ekstremaliais.

Yra ir daugiau ekstremalių lenktynių dviračiams, tarp kurių yra mauntibayk - lenktynės dėl specialių, kalnų dviračiai, dertdzhamping - šokinėja Bactrian šuolių franko važiuoti, keturių kryžių, dviejų, BMX, lenktynės, gatvės, ir daugelis kitų įdomių variantų velodistsiplin. .

Dviračių žaidimai

Akivaizdu, kad dviračių mėgėjams buvo nepakankamai lenktynių ir nepriklausomų treniruočių, taigi nuo XIX a. Pabaigos dviračiu buvo žaidimų. Dviratis neatmeta žaidimų, nes dviejų ratų transporto priemonės valdymo procesas primena tam tikrą žaidimą, turinčią savo koordinavimą ir ištvermę. Dviračiai yra komandinis konkursas, nukreiptas, kaip ir bet kuris kitas konkursas norint gauti trokštamą prizą.

Bike Polo - Bike Polo arba dviračių polo

Tai labiausiai žinomas ir "senovinis" žaidimas, kurio metu žirgai pakeičiami dviračiais. Dviračių polo galiausiai susiformavo kaip savarankiška rūšis 1891 m., Dėka Airijos dviračių sporto sirgalio - Richard Mekredi pastangų. Iniciatyvus dviratis net sugebėjo gauti registruotą patentą savo "išradimui", pavadintam originalo "Cycle Polo". Nuo 1908 m., Kai dviračiais buvo įtraukta į olimpinę programą, iki Antrojo pasaulinio karo "Cycle Polo" buvo vienas populiariausių konkurencijos rūšių Europoje ir Jungtinėse Amerikos Valstijose. Antroji "žaidimo dviračių" sąjunga gimė praėjusio amžiaus 80-ųjų Indijoje ir tada Amerikoje. Šiandien dviračių žaidimai labai skiriasi nuo ankstesnių varžybų, taigi ir "Bike Polo", kuris buvo pervadintas "Urban Cycle Polo". Šiuolaikinio žaidimų dviračių turi būti įrengtos apsauginės diskus ant ratų stipinai, sportininkas reikia atributo bitų forma, kamuolys ar Puck, kuris iš tikrųjų reikia surinkti į priešininko vartus. Spartus urbanistinio ciklo polo populiarumo didėjimas nepaliko abejingų tarptautinės dviračių asociacijos nariams, kurie pripažino oficialų dviračiu ir įtraukė jį į planuojamų metinių renginių sąrašą. Nepaisant oficialaus "Bike Polo" pripažinimo kiekviename regione, jis turi savo niuansų ir taisyklių, susijusių su komandos narių skaičiumi, žaidimo trukme. Taip pat yra vieningos taisyklės, kurios yra tokios: 

  • Atletas neturi teisės liesti kojų paviršiaus, žemės, išskyrus atvejus, kai reikia paliesti specialiai priskirtos zonos lazda žaidimo aikštelės viduryje. Už pažeidimą yra bauda. 
  • Poveikį kamuolį turi atlikti tik siaura sportinio šikšnosnio pusė, kitaip smūgis ar tikslas nebus skaičiuojami. 
  • Komanda, kuri įmušė įvartį, turi palaukti, kol oponentai kirto liniją, arba kamuolys kerta liniją. Iki "Rubicon" perkeltas rutulys ar priešininkai, žaidėjai turi būti toje pačioje zonoje.

"Bike Polo" ir toliau įgis populiarumą kaip įdomus, įdomus žaidimas, reikalaujantis, kad dalyviai suprastų dviračio meistriškumą, strategiškai mąstytų, greitą, greitą mąstymą ir reakciją. 

Cycleball - arba dviračiu

Ši "žaidimų ir dviračių" kombinacija, be abejo, primena futbolą su savo unikaliais niuansais, nes visi žaidėjai permuša kamuolį į varžovų tikslą ne kojomis, o padeda dviračiu. Dviračiai vyksta tiek uždarose, tiek atvirose vietose, tačiau salėje žaidimas yra populiariausias. Komandą gali sudaryti tik du žaidėjai, maksimalus dalyvių skaičius vienoje grupėje yra šeši. Dviračiai yra Amerikos dviratininkų vaikas, kuris gimė beveik tuo pačiu metu kaip ir dviračių polo. Pasak legendos, vaikščiojant dviračiu, kažkas Kaufmanas susitiko su agresyviu šunimi, mesti jį po ratais. Tarsi dviračio važiuojamosios virtuozas sukūrė šunį su ratu ir, be žalos blogio gyvūno, išmetė jį atgal. Taigi buvo idėja manipuliuoti kamuoliu dviračiu. 1883 m. Išradingas Kaufmanas, bendradarbiaudamas su kolega Ferley, nustebino visuomenę žaisdamas kamuolį dviračiais. Velobol įsimylėjo amerikiečius, tada varpą pakėlė Europos baikeriai. Šiuolaikiniai dviračių žaidimai dar nenuostabu, ant ledo yra net dviračiai, tačiau jie nėra tokie plačiai paplitę kaip "Cycleball". Velobol yra padalintas į šias konkrečias kategorijas: 

  • Dviračių žaidimai su 4 žaidėjų dalyvavimu - dvi komandos iš dviejų dalyvių. Laukas yra 11-14 metrų. 
  • Dviračiai, kuriuose dalyvauja 10 žmonių, yra dvi dvi penkių dviratininkų komandos. Lauko dydis atitinka rankos dydžio lauką. 
  • Dviračių dvi komandos su šešiais žaidėjais. Žaidimas yra žaidžiamas su futbolu ant didelės erdvės.

Žaidėjų užduotis yra panaši į bet kokio komandinio žaidimo, kuris apima manipuliavimą kamuoliu, tikslą - surinkti kuo daugiau tikslų. Rutulys yra užsikimšęs priekinio rato pagalba, taip pat galite naudoti savo galą ar bagažinę. Neleistinai paliesti rutulį rankomis ar kojomis, atakos turėtojo rutulys turi griežtus apribojimus tokiu pačiu būdu, kaip ir įvairūs galios varžai (smūgiai, taškai). Šio tipo dviračiu trunka tik 14 minučių - dvi dvi septynias minutes. Pertrauka - ne daugiau kaip 2-3 minutes, jei per tokį trumpą laikotarpį nė vienas laimės, pridėti dar vieną kartą. Batelio bokšte yra naudojamas specialus rutulys, paruošta platforma ir pati dviratis su labai judamu, manipuliuojančiu vairaračiu. 

trusted-source[2], [3]

Flash kryžius

Tai vienas iš jauniausių žaidimų, kurie gimė žaidimo dviračiu, kuriame dalyviai turi labai gerą sportinį treniruotę, išradingumą ir greitą reakciją. "Flash" kryžius taip pat vadinamas dviračiais ar foto ciklo kryžiais, nes fotoaparatas žaidimo metu naudojamas. Žaidimo uždavinys - pirmiausia pasiekti finišo liniją lygiagrečiai atlikti tam tikras užduotis. Prieš pradedant dalyviai gauna išsamų vietovės žemėlapį ir foto sesiją. Sportininkai turėtų rasti tikrąją vietovę uždarytus taškus ir nustatyti jų atvykimą į tašką, esantį paveikslėlyje. Dviračių kvesto savitumas yra tas, kad vaizdas turi būti kuo arčiau originalo. Taip pat fotografijoje dalyviui turi būti įspaustas jo tikrasis "draugas" - dviratis. Finale linijoje žiuri apskaičiuoja visos komandos balus, apibendrinant kiekvieno dalyvio pasiekimus. Jei vietą užfiksuos visos komandos nariai, bus nustatytas minimalus balas, kai individas "suras", rezultatas yra didesnis, o labai sudėtinga ir painia vieta vietos paieškai suteikiama didžiausia taškų. "Flash-cross" trunka per dieną ir baigiasi tam tikrą valandą, nes vėlavimui laikoma nuobauda, pritraukta taškų.

Žaidimai ir dviračiai, sportiniai dviračiai, dviračių ir tiesiog dviračiu - tai puikus būdas įkrauti savo baterijas, palaikyti raumenų tonusą, todėl sveikatą, gauti teigiamų emocijų. Akivaizdu, kad tol, kol asmuo "draugais" su dviračiu, pasirodys naujos lenktynių rūšys ir žaidimai. Bijo, kad dviračių sporto išnykimą kitame amžiuje, tikriausiai ne verta, o žmogaus vystymosi pagal rašytojo Mark Twain atrodo gana teigiamas perspektyva, nes jis teigė, kad šią :. "Kada ir litsezreyu vyro ant dviračio, aš nebijokite dėl žmonijos ateities"

trusted-source[4], [5]

Svarbu žinoti!

Dviračio pasirinkimas yra labai įdomi veikla. Šiandien yra daugybė dviračių, kuriose siūlomi salonai, internetinės parduotuvės ir automobilių rinkos. Skaityti daugiau...

!
Rasta klaida? Pasirinkite jį ir paspauskite Ctrl + Enter.
You are reporting a typo in the following text:
Simply click the "Send typo report" button to complete the report. You can also include a comment.