Medicinos ekspertas
Naujos publikacijos
Diabeto vystymosi rizika priklauso nuo to, kur gyvenate
Paskutinį kartą peržiūrėta: 20.11.2021
Visas „iLive“ turinys yra peržiūrėtas medicinoje arba tikrinamas, kad būtų užtikrintas kuo didesnis faktinis tikslumas.
Mes turime griežtas įsigijimo gaires ir susiejamos tik su geros reputacijos žiniasklaidos svetainėmis, akademinių tyrimų institucijomis ir, jei įmanoma, medicininiu požiūriu peržiūrimais tyrimais. Atkreipkite dėmesį, kad skliausteliuose ([1], [2] ir tt) esantys numeriai yra paspaudžiami nuorodos į šias studijas.
Jei manote, kad bet koks mūsų turinys yra netikslus, pasenęs arba kitaip abejotinas, pasirinkite jį ir paspauskite Ctrl + Enter.
Jei gyvenate palankiame pėsčiųjų zonoje, tai daro teigiamą poveikį jūsų sveikatai, visų pirma, sumažina diabeto susidarymo riziką.
Kaip sužinojavo Šv. Mykolo ligoninės mokslininkų ir Klinikinių įvertinimo mokslų instituto mokslininkai, ypač tolimojoje ir neišvystytoje vietovėse gyvenantys imigrantai yra tokios rizikos. Tokioms vietoms būdingos silpnai išsivysčiusios ir mažiau įrengtos gatvės ir nedidelis gyventojų tankis.
Palyginti su vietos gyventojais, kurie gyvena daugiausia gerai išsivysčiusios ir gerai išvystytos būsto infrastruktūros srityse, apie 50% naujokių turi tendenciją vystytis diabetu.
"Nepaisant to, kad viena iš prevencijos šios ligos metodai - fizinio aktyvumo, mes nustatėme, kad buveinių ir viskas, kas supa žmogų - svarbus rodiklis, norint nustatyti rizikos", - sako dr Gillian Booth endokrinologas ir tyrinėtojas Šv Mykolo ligoninėje.
Kaip rodo ankstesni tyrimai, imigrantams aplinka yra vienas iš svarbiausių veiksnių, galinčių pagreitinti asmens diabeto ir kitų su nutukimu susijusių ligų pavojų.
Šios išvados mokslininkai padarė remdamiesi 10 metų lankytojų, imigruojančių į Kanadą, pastabas.
Tokią grėsmę kelia migrantai, kurie persikėlė iš kaimo į miestą. Dėl fizinio aktyvumo stokos ir nesveiko maisto vartojimo padidėja cukrinio diabeto plitimo rizika.
Norėdami nustatyti labiausiai palankias sritis, mokslininkai atsižvelgė į tokius rodiklius kaip parduotuvių vieta, gyventojų tankis, pėsčiųjų zonų buvimas ir gatvių struktūra.
Pasak ekspertų, sritys, kuriose mažiausiai pėsčiųjų zonų, iš dalies lengviau įrengtų automobiliams, paprastai yra priemiesčių zonos, susidarė spontaniškai augant miestų kaimo vietovių sąskaita.
"Deja, šiandieniniame pasaulyje, kur pažanga sparčiai vystosi, žmonės nustojo vaikščioti net trumpais atstumais. O pastatų teritorijose daugiausia dėmesio skiriama pėsčiųjų zonoms ir patogiai gatvių struktūrai apskritai. Turime nustatyti kitus prioritetus - pirmieji pėstieji, tada dviratininkai ir, galiausiai, ne mažiau svarbūs automobiliai ", - sako dr. Boothas.
Tyrėjai pabrėžia, kad miesto infrastruktūra nėra paskutinė svarba visuomenės sveikatai.