"Honda" tęsia iniciatyvą mažinti kenksmingą teršalų kiekį
Paskutinį kartą peržiūrėta: 16.10.2021
Visas „iLive“ turinys yra peržiūrėtas medicinoje arba tikrinamas, kad būtų užtikrintas kuo didesnis faktinis tikslumas.
Mes turime griežtas įsigijimo gaires ir susiejamos tik su geros reputacijos žiniasklaidos svetainėmis, akademinių tyrimų institucijomis ir, jei įmanoma, medicininiu požiūriu peržiūrimais tyrimais. Atkreipkite dėmesį, kad skliausteliuose ([1], [2] ir tt) esantys numeriai yra paspaudžiami nuorodos į šias studijas.
Jei manote, kad bet koks mūsų turinys yra netikslus, pasenęs arba kitaip abejotinas, pasirinkite jį ir paspauskite Ctrl + Enter.
Pirmas didžiausias "Honda" gamykla yra Šiaurės Amerikoje, Ohio valstijoje.
Čia, toli nuo žemės ūkio paskirties žemės buvusių priemiesčių įstaigų, bendrovė nusprendė įgyvendinti didelio masto iniciatyvą, kurios tikslas - mažinti kenksmingą išmetamų teršalų kiekį į atmosferą gaminant transporto priemones.
Automobilių gamykloje bus įrengta naujausia tapybos įranga (kurios kaina yra daugiau nei 200 milijonų JAV dolerių). Šiuo metu naujos technologijos bus dažytos tik kai kurie "Acura" modeliai.
Spalvų technologijos pakeitimas padės sumažinti kenksmingų išmetamųjų teršalų kiekį 18%. Šio projekto įgyvendinimo metu "Honda" žengia žingsnį arčiau savo bendro tikslo - sumažinti kenksmingų išmetamųjų medžiagų kiekį iki 90% vienam pardavimui.
Kasmet automobilių gamyklos vienetai. Ohajas gamina daugiau nei 400 tūkst. Automobilių ("Honda" ir "Acura"), o 33 metų darbo metu pagaminama daugiau nei 10 milijonų automobilių.
Bendrovės vadovai jau yra įdiegę keletą ekologiškų technologijų, skirtų sumažinti išmetamų toksinių junginių kiekį gaminant transporto priemones.
Nauja tapybos įranga sumažins energijos ir išteklių sąnaudas, o galutinė kokybė bus didesnė. Objekto statyba planuojama per 2 mėnesius, jo plotas bus 28 tūkst. M 2.
"Honda" kurti naujus kenksmingų teršalų kiekio mažinimo būdus - tai ne tik idėja, bet ir pareiga. Aplinkosaugos tikslai yra iš Japonijoje įsikūrusios pagrindinės buveinės, kurioje visų šalių bendrovių vadovų susitikime aptariamos naujos iniciatyvos, kurias reikėtų ieškoti visose automobilių gamyklose be išimčių.
Kaip tiksliai tai įmanoma pasiekti, ar šį tikslą siūlo bendrovės darbuotojai, atliekantys darbą, taip pat tuo atveju, kai kuriami energiją taupantys ir ekologiški automobilių dažymo metodai.
Pasak bendrovės atstovų, naujas procesas yra ne tik jau egzistuojančios technologijos reklaminis judėjimas, tačiau dalis dažų proceso liks nepakitusi. Naujas procesas grindžiamas vandens pakeitimu kalkių dulkėmis, taigi bus sutaupyti ištekliai ir šalinimo išlaidos.
Planas bus atidarytas 2017 m. Gruodžio mėn., O specialistai ketina dažyti kai kurias naujas "Acura" technologijas. Daroma prielaida, kad naujas procesas pagerins ne tik automobilio išvaizdą, bet ir kenksmingų išmetamųjų teršalų kiekį, nes dažai išleidžia į orą mažiau toksiškų medžiagų (naudojant vandens pagrindu gruntą).
Tradicinis tapybos procesas apima vandens naudojimą užfiksuoti ir dažų purškimo nusodinimo, tai veda prie to, kad atliekų dingsta daugiau nei 250 tonų dažų, o tai, savo ruožtu, reikalauja papildomų išlaidų transportui ir šalinimo.
Naujas procesas susijęs su sauso dažymo metodu - vietoj vandens bus naudojami kalkių dulkės, kad būtų lengviau surinkti ore skraidančias dažų daleles ir kasmet sutaupyti daugiau nei 7 milijonus litrų vandens.
Nepaisant to, kad Ohajo valstija neturi problemų su prieiga prie vandens, bendrovė vertina galimybę sutaupyti išteklių, ypač tokio masto, taip pat galimybę sumažinti anglies pėdsaką automobilių gamyboje.