Medicinos ekspertas
Naujos publikacijos
Triukšmo kelias iš kelio padidina širdies smūgį
Paskutinį kartą peržiūrėta: 23.04.2024
Visas „iLive“ turinys yra peržiūrėtas medicinoje arba tikrinamas, kad būtų užtikrintas kuo didesnis faktinis tikslumas.
Mes turime griežtas įsigijimo gaires ir susiejamos tik su geros reputacijos žiniasklaidos svetainėmis, akademinių tyrimų institucijomis ir, jei įmanoma, medicininiu požiūriu peržiūrimais tyrimais. Atkreipkite dėmesį, kad skliausteliuose ([1], [2] ir tt) esantys numeriai yra paspaudžiami nuorodos į šias studijas.
Jei manote, kad bet koks mūsų turinys yra netikslus, pasenęs arba kitaip abejotinas, pasirinkite jį ir paspauskite Ctrl + Enter.
Triukšmo poveikis iš už ilgą laiką kelyje padidina širdies smūgio riziką, taip pat ligų, širdies ir kraujagyslių sistemos įvairovė - pagal naują studiją, iš Danijos mokslininkų grupės paskelbtoje naujausioje išdavimo žurnale PLoS One ".
Neseniai mokslininkų grupė taip pat bandė išanalizuoti bendrus poveikio veiksnius - kelių eismo triukšmą ir oro taršą, tačiau kai kuriose tyrimo dalyse rezultatai buvo gana prieštaringi. Tyrime dalyvavo 50 614 žmonių Danijoje. Dėl to buvo sukurta speciali skalė, pagal kurią, jei žmogus gyvena šalia kelio, priklausomai nuo triukšmo, kuris sukelia širdies ir kraujagyslių ligų vystymosi riziką, jis gali būti skirtingas.
Taigi, jei asmuo gyvena keliu, o važiuojančių automobilių tūris yra 10 decibelų, širdies ir kraujagyslių ligų vystymosi rizika padidėja 12%, palyginti su įprastais rodikliais. Įdomu tai, kad pagal tradicinę garso tūrio klasifikaciją, 10 decibelų tūris yra lygus vėjo susierzinančių lapų garsui. Šiuo atveju proporcingai kas 10 decibelų padidėja 12% ir rizika. Įdomu tai, kad 40 decibelų lygis, kuris dabar yra daugelyje pasaulio šalių norma, už laiką nuo 7 ryto iki 23 val, tai nėra sunku apskaičiuoti padidėjusią riziką susirgti širdies ir kraujagyslių ligomis sumažėja 48%. 55 centimetrų norma, kuri laikoma tinkama biurų patalpoms, padidina riziką atitinkamai 66%.
Tuo pačiu metu visos Danijos mokslininkams pateiktos išvados buvo gauta tik statistiškai: jie negalėjo paaiškinti dviejų mokslininkų požiūriu iš pirmo žvilgsnio nesusijusių veiksnių tarpusavio ryšio. Buvo manoma, kad priežastis priklauso nuo įtampos, kurį asmuo nesąmoningai patiria dėl triukšmo, taip pat miego sutrikimų, kuriuos jie gali patirti dėl to, kad automobiliai praeina.