Naujas naudotų baterijų naudojimo laikas
Paskutinį kartą peržiūrėta: 16.10.2021
Visas „iLive“ turinys yra peržiūrėtas medicinoje arba tikrinamas, kad būtų užtikrintas kuo didesnis faktinis tikslumas.
Mes turime griežtas įsigijimo gaires ir susiejamos tik su geros reputacijos žiniasklaidos svetainėmis, akademinių tyrimų institucijomis ir, jei įmanoma, medicininiu požiūriu peržiūrimais tyrimais. Atkreipkite dėmesį, kad skliausteliuose ([1], [2] ir tt) esantys numeriai yra paspaudžiami nuorodos į šias studijas.
Jei manote, kad bet koks mūsų turinys yra netikslus, pasenęs arba kitaip abejotinas, pasirinkite jį ir paspauskite Ctrl + Enter.
Senų baterijų perdirbimas yra skubi problema visoms šalims. Naudojamų baterijų laidojimo metu išgaunama baterijos vidinė medžiaga, kuri iš dalies naudojama naujame gaminyje. Tačiau dėl to nepasiekiami nauji produktai, kurių pirminis efektyvumas.
Tačiau ekspertai nusprendė ištaisyti šią situaciją, o bendrovėje "Energizer" buvo sukurtos naujos baterijos, pagamintos iš senųjų.
Tik 4% naujų baterijų yra pagamintos iš senų šarminių baterijų, tačiau tai yra daug daugiau nei anksčiau.
Iš darbuotojų Energizer prieš keletą metų įmonės grupės vizito akumuliatoriaus perdirbimo gamykloje metu nurodė, kad visa krūva perdirbtą medžiagą iš senų baterijų yra kelio paviršiaus komponentų, dažų produktų ir pan. Tuo metu buvo manoma, kad gali būti pakartotinai naudojamas gaminant senieji išnaudotų baterijų nėra didelio našumo baterijos. Pasak rinkodaros direktorius Michelle Atkinson, kūrėjai buvo įsitikinę, kad ten turi būti metodas, kuris padės "uždaryti ratą" ir padaryti perdirbtų medžiagų aukštos kokybės akumuliatorius.
"Energizer" specialistai sukūrė metodą, pagal kurį iš senų baterijų pašalintas cinkas arba manganas yra perdirbami į aktyvius komponentus, kurie jau gali būti naudojami naujų baterijų gamybai.
Šiandien pagrindinė problema su šarminėmis baterijomis yra tai, kad jos komponentai turi niokojamą poveikį aplinkai. Tačiau, anot Atkinsono, bendrovės specialistai sugebėjo pasiekti, kad baterijų gamyboje naudojama daug mažiau medžiagų, o tai neigiamai veikia aplinką.
Naujos technologijos pasiūlė ekspertai, procesų ir konvertuoja išeikvotų baterijų komponentus taip, kad labai aktyvus komponentas yra gautas išėjime. Gauti komponentai yra naudojami kartu su kitais, kurie yra būtini baterijų gamybos, bet, galų gale, paaiškėja, akumuliatorių, kuris yra daug ilgiau nei įprasti šarminės baterijos, be to, per jo gamyba reikalauja mažiau žaliavą, todėl gamybos proceso metu, yra didelė neigiamo poveikio aplinkai mažinimas.
Naujoji EcoAdvanced baterijų linija gali būti saugoma iki 12 metų.
Tokios baterijos kaina bus apie 30% didesnė nei įprasta, tačiau tai yra dėl to, kad baterijos "EcoAdvanc" tarnauja ilgiau.
Energizer planuoja išplėsti senų baterijų šalinimo programą. Specialistai pažymėjo, kad taip pat bus naudojamos kitos baterijos, o kiekvienoje baterijoje planuojama padidinti perdirbtos medžiagos kiekį iki 40%.
Kai kurie ekspertai mano, kad šios bendrovės strategija yra susijusi su noru grįžti į rinką per ekologinį judėjimą, kuris pastaraisiais metais tapo toks populiarus. Nors konkurentai palaipsniui nutolina nuo sensacingų prekių ženklų, "Energizer" kelia aplinką.