Tyrimas: Gyvenimo be automobilio nauda sveikatai ir socialinė
Paskutinį kartą peržiūrėta: 14.06.2024
Visas „iLive“ turinys yra peržiūrėtas medicinoje arba tikrinamas, kad būtų užtikrintas kuo didesnis faktinis tikslumas.
Mes turime griežtas įsigijimo gaires ir susiejamos tik su geros reputacijos žiniasklaidos svetainėmis, akademinių tyrimų institucijomis ir, jei įmanoma, medicininiu požiūriu peržiūrimais tyrimais. Atkreipkite dėmesį, kad skliausteliuose ([1], [2] ir tt) esantys numeriai yra paspaudžiami nuorodos į šias studijas.
Jei manote, kad bet koks mūsų turinys yra netikslus, pasenęs arba kitaip abejotinas, pasirinkite jį ir paspauskite Ctrl + Enter.
Remiantis Bato universiteto tyrimu, dalyvavimas trijų savaičių „gyvenimo be automobilio“ iššūkyje pagerino Oksfordo gyventojų sveikatą ir gerovę. Klimato kaitos ir socialinės transformacijos centras (CAST) bendradarbiauja su klimato labdaros organizacija „Possible and Low Carbon North“ (LCON).
Trims savaitėms atsisakę automobilių, 10 iš 12 Oksfordo dalyvių pasakė, kad pasibaigus projektui planuoja toliau mažinti automobilių naudojimą.
Pagrindiniai tyrimo rezultatai:
- Kasdien transporto išmetamų teršalų kiekis sumažėjo vidutiniškai 53 %, o kai kurie dalyviai pastebėjo, kad su transportu susijęs CO2 išmetimas iš esmės sumažėjo.
- 10 iš 12 dalyvių pranešė, kad dėl dalyvavimo projekte ketina visam laikui sumažinti automobilių naudojimą.
- 3 iš 12 dalyvių pranešė, kad planuoja reikšmingus gyvenimo būdo pokyčius, pvz., visiškai atsisakyti automobilio.
- Po projekto daugelis dalyvių pranešė, kad pagerėjo sveikata ir gerovė, atnaujintas ryšys su aplinka ir žmonėmis bei pasitenkinimo jausmas, prisidėjęs prie oro taršos ir klimato kaitos mažinimo. Kai kurie dalyviai taip pat pažymėjo, kad taupo pinigus.
Projekte pabrėžiama paramos – turimos informacijos apie kelionių galimybes ir kolegų paramos – svarba, siekiant paskatinti žmones keistis.
Ataskaitoje aprašomos kelios kliūtys gyventi be automobilio, su kuriomis susidūrė grupė dalyvių. Jame pateikiamos kelios rekomendacijos nacionalinėms ir vietos valdžios institucijoms, įskaitant patikimo, prieinamo ir patogaus viešojo transporto teikimą, investicijas į saugią dviračių infrastruktūrą visame mieste ir tinkamo būsto sukūrimą riboto judumo gyventojams.
Tyrėjų komentarai
Dr Claire Holohan, viena iš CAST tyrėjų, sakė: „Transportas yra didžiausias JK išmetamųjų teršalų sektorius, o automobiliai labai prisideda prie bendro išmetamųjų teršalų kiekio. Perėjimas nuo automobilių prie viešojo transporto ir aktyvaus judumo yra vienas iš efektyviausių būdų. Sumažinti išmetamųjų teršalų kiekį.
"Šis eksperimentas leidžia žmonėms patirti gyvenimą be automobilio ir tęsti visas įprastas veiklas. Projektas atskleidžia daug privalumų, įskaitant ryšio su išoriniu pasauliu jausmą, daugiau socialinių galimybių, daugiau laisvalaikio ir daugiau savarankiškumo Tai taip pat iliustruoja pokyčių mastą, būtinų visuomenei pereiti į gyvenimą be automobilio.
„Reikia gerinti vietinę aktyvių kelionių infrastruktūrą, teikti prieinamas ir patogias viešojo transporto paslaugas bei teikti visapusę pagalbą, pvz., mokymus, finansinę paramą ir remonto paslaugas tiems, kurie tik pradeda keliauti be automobilio. P>